FXBSE CVO Breakout 2013

สำหรับสาวก Harley Davidson ที่หลงไหลรถในตระกูล Softail ถือได้ว่าเป็นการเปิดตัวรถที่หรูหราอีกตัวหนึ่งของฮาเล่ย์ ด้วย FXBSE CVO BREAKOUT มาพร้อมกับเครื่องยนต์ Twincam 103 cu. 1690 cc. ระบายความร้อนด้วยอากาศ 6 เกียร์ ระบบเบรก ABS ถังน้ำมัน 5 แกลลอน หรือประมาณ 18.9 ลิตร

จุดเด่นของเจ้า CVO ตัวนี้ก็คือ ล้อหลังที่ใหญ่เป็นพิเศษ ด้วยวงล้อขนาด 18 นิ้ว เพียงแค่คุณมองก็ดูใหญ่อลังการแล้วล่ะครับ วงล้อหน้าหลังโคเมี่ยมที่ดูสดุดตามาก ๆ บังโคนหลังเป็นลักษณะ Custom ตัดปลายนิด  ๆ ได้อารมณ์ตูดเป็ดของ Softail และความพิเศษของการเคลือบสีของตัวรถ ทำให้ดูหรูหรา เรียกได้ว่าถ้าใครได้ขึ้นค่อมแล้วละก็ คุณก็คือ จิ๊กโก๋ไฮโซ อย่างแท้จริง ด้วยราคาเปิดตัวในไทย 1,795,000 บาท

 

CVO Road King 2013

FLHRSE5 CVO Road King เป็นรถฮาเล่ย์ เดวิดสัน ตระกูลทัวริ่ง (Touring) อีกรุ่นหนึ่ง สำหรับปี 2013 นี้ เป็นการออกเป็นตามสไตล์ CVO ที่มีความหรูหรา ด้วยเครื่องยนต์ Screamin' Eagle V-Twin 1800 cc. พร้อมระบบเครื่องเสียงที่จะพาคุณเพลิดเพลินตลอดการขับขี่ และยังมีระบบ GPS นำทาง ความพิเศษของ Road King คือ เป็นทัวริ่งที่เปลี่ยนชุดโครงไฟหน้าออก แล้วใช้แบบเปลือย ทำให้เป็นทัวริ่งที่มีความคล่องตัวมาก

ส่วนราคาของเจ้า โรคคิง ก็ไม่เบาเลยทีเดียว (แต่อาจจะเบาสำหรับบางท่าน ฮ่า ๆ ) 1,950,000 บาท (ราคาจาก Harley Davidson of Bangkok, Thailand.) สำหรับปี 2013 รีบจับจองเป็นเจ้าของได้แล้วครับ รับรองว่าสาว ๆ กรีดสนั่นแน่นอน

CVO Ultra Classic Electra Glide 2013

FLHTCUSE8 CVO Ultra Classic Electra Glide นับว่าเป็นที่สุดของมอเตอร์ไซต์ทัวริ่ง (Touring) แห่งปีเลยก็ว่าได้ ถือได้ว่าเป็นรุ่นพิเศษของฮาเล่ย์ เดวิดสัน ด้วยเครื่องยนต์แบบ CVO Screamin’ Eagle V-Twin 1690 cc. 6 เกียร์ ระบายความร้อนด้วยอากาศ พร้อมสิ่งอำนวยความสะดวกอย่างครบคัน ไม่ว่าจะเป็นเครื่องเสียงที่กระหรึ่ม ช่องต่อ iPod ระบบ GPS นำทาง และเบาะหนังที่นุ่มนวลแสนสบาย

หากใครได้สัมผัสเจ้า CVO คันนี้แล้วคงหลงไหลเอิบอิ่มไปด้วยอารมณ์ครูสเซอร์อย่างแน่แท้ ส่วนราคาของปี 2013 อยู่ที่ประมาณ 2,499,000 บาท (ราคาจาก Harley Davidson of Bangkok, Thailand. ทั้งนี้ราคาขึ้นอยู่กับ Option ต่าง ๆ ด้วย) อาจจะดูสูงมากแต่คงไม่เกินความฝันและความตั้งใจของหลาย ๆ คนที่อยากเป็นเจ้าของ

EVO ขุมพลังเครื่องยนต์ในตำนาน

EVO (Evolution) สำเนียงเสียง "ดับ ไม่ดับ ดับ ไม่ดับ กูจะดับ กูไม่ดับ" เป็นที่คุ้นหูกันดีสำหรับเครื่อง Evolution ของฮาเล่ย์ เดวิดสัน เป็นอารมณ์ที่แท้จริงของคอฮาเล่ย์เลยก็ว่าได้ ลักษณะเดินเบาของเครื่องยนต์จะเดินไม่เร็วมากนัก แต่เครื่องจะสั่นมากพอสมควร ไม่เหมาะกับคนอายุมาก ๆ นะครับ ฮ่า ๆ

EVO เป็นเครื่องยนต์รุ่นเก่าต้องยอมรับว่ามีปัญหาหลายด้าน เช่น การซึมในจุดต่าง ๆ แน่นอนว่าความลงตัวอาจจะสู้เจ้า Twin Cam หัวฉีดที่กำเนิดขึ้นมารุ่นหลังไม่ได้ แต่เสน่ห์ของเครื่อง EVO ก็ยังเป็นที่หลงไหลหมายป้องของสาวกฮาเล่ย์แน่นอน

2014 Harley Davidson Street 750 and Street 500

มาฟังเสียงเครื่องยนต์ Revolution X™ ของเจ้า HD Street 750 and Street 500 กันดีกว่าครับ และมาดูความคล่องตัวเมื่ออยู่บนท้องถนน

The Street 500 and The Street 750 โฉมใหม่ของฮาเล่ย์

ฮาเล่ย์เดวิดสัน เผยโฉมใหม่ของมอเตอร์ไซต์ HD สร้างความฮือฮาในหมู่แฟนคลับฮาเล่ย์และวงการมอเตอร์ไซต์ไม่น้อย ด้วยการเปิดตัวรถรุ่นใหม่ล่าสุด คือ Harley-Davidson Street™ 500 และ Harley-Davidson Street™ 750

ความพิเศษที่เห็นได้ชัดคือ ตัวรถเป็นการออกแบบใหม่หมดรวมทั้งเครื่องยนต์แบบ Revolution X™ ระบบการสั่นสะเทือนแบบใหม่ ระบบระบายความร้อนด้วยน้ำ เบาะนั่งต่ำลงกว่าเดิม แฮนด์ลักษณะดึงเข้าหาตัวทำให้สามารถควบคุมรถเมื่อต้องเลี้ยวทางแคบหรือการหลบหลีกบนท้องถนนได้ดี

ราคาเปิดตัวสำหรับ Street 500 ประมาณ 6,700$ หรือราว 195,000 บาทในอเมริกา และ Street 700 ประมาณ 7,500$ หรือราว 225,000 บาทในอเมริกา ซึ่งถือว่าต่ำกว่ารุ่นที่ถูกที่สุดของ Harley ในปัจจุบัน คือ Sportster Iron 833 ที่ราคา $8,399 หรือ 252,000 บาทในอเมริกา โดยทั้งสองรุ่นนี้จะเริ่มออกจำหน่ายปี 2014 ในบางประเทศเท่านั้น

ต่างก็มีเสียงวิพากษ์วิจารณ์กันต่าง ๆ นา ๆ เกี่ยวกับรูปลักษณ์ของรถ จากเหล่าสาวกฮาเล่ย์ทั้งหลาย แล้วคุณล่ะมีความคิดเห็นอย่างไร กับฮาเล่ย์รุ่นนี้

VRSC (V-Twin Racing Street Custom)

Haley Davidsons VRSC (V-Twin Racing Street Custom) หรือที่รู้จักกันดีใน ฮาเล่ย์ตระกูล Rod (V-Rod, Night Rod) รถรุ่นนี้เป็นการออกแบบที่ร่วมมือกันระหว่าง HD และ Porche  เปิดตัวมาตั้งแต่ปี 2001 จนถึงปัจจุบันก็สิบกว่าปีแล้ว มีการปรับแต่งเครื่องยนต์มาโดยตลอด แต่รูปลักษณ์ก็ยังคงเค้าเดิม ความแตกต่างของ VRSC กับ HD รุ่นอื่น ๆ ที่เห็นเด่นชัดเลยก็คือ ระบบระบายความร้อนด้วยน้ำไม่ใช่ระบายความร้อนด้วยอากาศเหมือนรถรุ่นอื่นของฮาเล่ย์ เนื่องจากเครื่องจนรอบจัดมากจึงทำให้ต้องระบายความร้อนด้วยน้ำ

ด้วยรูปลักษณ์ที่สง่าและเป็นรูปลักษณ์แบบใหม่ของฮาเล่ย์ VRSC ก็ยังถือได้ว่าเป็นตระกูลที่มีผู้สนใจและเป็นที่นิยมในประเทศไทยอยู่จำนวนไม่น้อย แต่บางท่านอาจจะมองว่า VRSC เป็นรุ่นที่มี Stlye เปลี่ยนไปจากฮาเล่ย์รุ่นทั่วไปโดยสิ้นเชิง แต่ก็ยังเป็นความฝันของใครหลาย ๆ คน

ทำไมต้องใส่เสื้อหนัง คำถามของคนทั่วไปถามคนขับชอปเปอร์

สำหรับคนที่ไม่ทราบเหตุผลจริง ๆ ของเสื้อหนังหรือกางเกงยีนส์หนา ๆ แล้ว อาจจะมองว่าเมืองไทยร้อนก็ร้อน แดดก็จัด ขับมอเตอร์ไซต์ก็ไม่มีหลังคาอยู่แล้วยังจะมาใส่เสื้อที่ไม่มีรูระบายอากาศอีก แต่ถ้าถามคนขับมอเตอร์ไซต์ชอปเปอร์หรือมอเตอร์ไซต์บิ๊กไบค์ ก็จะได้รับคำตอบว่าคุณต้องคำนึงถึงความปลอดภัยในการขับขี่ ใช่อยู่มันร้อนแต่มันจะช่วยป้องกันการสูญเสียและการบาดเจ็บที่รุนแรงได้เมือเกิดอุบัติเหตุ มอเตอร์ไซต์เป็นเนื้อหุ้มเหล็ก ไม่เหมือนรถเก๋งที่เป็นเหล็กหุ้มเนื้อ อุบัติเหตุเกิดขึ้นได้ทุกที่ เราไม่สามารถควบคุมมันได้ แต่เราสามารถป้องกันมันได้

ฉะนั้นเราต้องป้องกันร่างกายของเราให้มิดชิดที่สุด ไม่ใช่แค่ใส่เสื้อหนังเท่านั้นนะครับ ยังมีสิ่งป้องกันร่างกายอีกมากมาย ไม่ว่าจะเป็นรองเท้า  สนับเขา สนับศอก แว่นตา และที่สำคัญที่สุดที่จะช่วยป้องกันชีวิตเราได้ก็คือ หมวกกันน็อคที่ได้มาตรฐาน ย่ำนะครับว่าต้องได้มาตรฐาน

เห็นประโยชน์ของเสื้อหนังหรือกันยังครับ อย่ามองแต่ความเท่ห์ ให้มองความปลอดภัยเป็นหลักนะครับ